Установка рефрижератора

Все СТО, которые занимаются установкой рефрижераторов в автомобильном транспорте в г. Москва и Московской области с обзорами и отзывами реальных пользователей. Выбор подходящей компании из нашего рейтинга лучших!

Кол-во найденных СТО:

Классификация рефрижераторов по температуре: Читать

Классификация рефрижераторов по температуре

На территории Российской Федерации используют европейскую классификацию рефрижераторных систем, согласно которой все холодильные камеры обязаны удовлетворять характеристикам одного из утвержденных классов:
Прежде чем выбирать технику для работы, стоит узнать, какие бывают рефрижераторы по мощности охлаждения. В зависимости от этого параметра холодильные установки разделяются на шесть классов от А до F, где F — это самые эффективные и мощные, а А — те, которые могут поддерживать лишь плюсовую температуру (на уровне обычного холодильника). Вот более подробные сведения (градусы приведены в Цельсиях):

Класс А. Поддерживают температуру от +12 до 0 градусов по Цельсию. Такие виды рефрижераторов используются для доставки молочных товаров, фруктов и овощей, свежей зелени и цветов, а также медицинских препаратов;
Класс В. Поддерживают температуру от +12 до -10 градусов по Цельсию. Эти агрегаты задействуют для перевозки молочных, мясных продуктов и свежей рыбы;
Класс С. Поддерживают температурные характеристики в пределах от +12 до -20 градусов по Цельсию. Их используют при перевозке охлажденной продукции и товаров глубокой заморозки;
Класс D. Рабочая температура не выше +2 градусов по Цельсию. Эти виды рефрижераторов применяются при развозке молочных продуктов, лекарств и живых цветов;
Класс E. Максимальная рабочая температура составляет -10 градусов по Цельсию. С помощью установок обычно перевозят глубоко замороженные рыбу и мясо;
Класс F. Максимальная рабочая температура составляет -20 градусов по Цельсию. Этот вид рефрижератора предназначен для перевозки продукции глубокой заморозки.

Классификация рефрижераторов по тоннажу и объему фургона: Читать

Классификация рефрижераторов по тоннажу и объему фургона

Объем фургона и грузоподъемность автомобиля — главные показатели при выборе рефрижератора.
Рефрижераторными установками могут быть оборудованы автомобили любых размеров и грузоподъемности.

Малые автомобили грузоподъемностью до 1,5 тонны, объемом фургона до12 м3 предназначены для перевозки грузов с различными температурными режимами внутри населенных пунктов. Компактные мобильные рефрижераторы способны оперативно развозить товары по торговым точкам даже в сложной дорожной ситуации;
Средние машины объемом 15 — 20 м3, грузоподъемностью до 5 тонн, подходят для перевозки охлажденных и замороженных продуктов внутри городов и между соседними населенными пунктами;
Крупные фургоны для коммерческих машин, грузоподъемностью до 15 тонн, объемом фургона до 60 м3 лучше использовать для междугородних перевозок;
Рефрижераторы на полуприцепы грузоподъемностью от 15 до 40 тонн, с объемом фургона до 80 м3 необходимы для перевозки больших объемов замороженных товаров на большие расстояния.

Классификация рефрижераторов по типу: Читать

Классификация рефрижераторов по типу

Перечислим те установки, которые чаще всего применяются на практике.

Двигательные. Рефрижератор может «питаться» от разных источников. Наиболее распространены установки, которые подключаются к автомобильному двигателю. Они способны поддерживать холод в больших, просторных кузовах (до 50 кубических метров).
Если вы ищете, какой рефрижератор купить для собственного автопарка, выбирайте двигательный — не ошибетесь.
Дизельные. В самые большие кузова (от 50 до 85 кубических метров) устанавливают рефрижераторы, питающиеся от дизеля. У них собственный двигатель, который нужно заправлять топливом. Разумеется, они затратны по эксплуатации, зато способны эффективно поддерживать минусовые температуры даже в огромных фурах. Обычно такие рефрижераторы ставят в авто, предназначенные для дальних рейсов.
Генераторные. В средние и малые кузова (8–10 кубометров) ставят рефрижераторы, питающиеся от автомобильного генератора. Они потребляют мало энергии и довольно экономны, но зачастую не способны справляться с сильным понижением температуры. Их используют для местных перевозок.
Эвтектические. На практике такие рефрижераторы встречаются довольно редко, но о них тоже следует знать. В холодильную установку ставят заранее замороженную панель, от которой и исходит холод в течение поездки. Сама установка не генерирует мороз, поэтому длительность рейса (с сохранностью продукции) ограничена сроком действия замороженной панели. Зато она фактически не потребляет энергию (если не считать энергию, затраченную на предварительную заморозку панели).

Вы не можете сравнивать обьекты разных сегментов! Очистите список и попробуйте снова.

Фильтры

Сбросить фильтры

Показать СТО которые занимаются